Автоматична система змащування для класів двигунів

Обладнання моторних класів не тільки велике і дороге, але й інтенсивно працює в екстремальних умовах з високим рівнем пилу, що, безсумнівно, може значно зменшити термін експлуатації моторних класів. Автоматичні системи змащування можуть максимізувати термін експлуатації моторних класів і допомогти уникнути невизначеного простою. Це основна місія команди Цзянхе: охороняти життя вашого обладнання з автоматичним змащенням.

—Моторні грейдери розподіл точок розподілу

Система змащування двигунів, як правило, охоплює кілька ключових компонентів для забезпечення надійної роботи транспортного засобу в важких робочих умовах.

● Підшипники вентиляторів охолодження двигуна:
- Вал -вал кінець
● Універсальні суглоби та вали приводу:
- Змастіть арматури на приводних валах.
● Гідравлічний штифт циліндра:
- Точки артикуляції для циліндрів підйому та нахилу.

—Попозиції та переваги

• ● Команда Цзяне створить автоматичну систему змащування на основі розподілу точок змащення, щоб забезпечити, щоб кожна точка змащування була заповнена жиром, коли працює, і утворює бар'єр жиру для запобігання пилу та інших забруднень в поверхні зносу.
  ● Автоматизовані для досягнення точок змащення без втручання людини, тим самим підвищуючи оперативну безпеку.
  ● Автоматичні системи змащування продовжують термін експлуатації вашого обладнання та допомагають уникнути дорогого ремонту, заощаджуючи час та захистити своїх співробітників.

Змащувач DBP
Насос змащування DBP, що виробляється в - будинку Цзянье, - це пристрій з мастилом для електричного розетки, в основному використовується в системах прогресивної порожнини. Агрегат може вмістити до трьох окремих елементів насоса для постачання масла безпосередньо до точки змащення або через прогресивну мережу розподілу порожнини. Ці мастильники оснащені двигунами 24 В постійного струму, що робить їх ідеальними для мобільних додатків. Побудовані - в контролерах доступні, або насоси можна керувати за допомогою зовнішніх контролерів або клієнтських ПЛК тощо.

SSV Divide Valve
Клапан Divide SSV розподіляє масло до 20 випускних ліній при робочому тиску до 4300 фунтів на дюйм. Цей компактний клапан може бути встановлений біля точки змащування для автоматичного та точного дозування жиру по всій машині. Крім того, на циркулюючий шпигун можна встановити перемикач, щоб забезпечити електричний зворотний зв'язок системному контролеру.